建造网络商场一向保持着一个密布的出产形式，已经开展了30多年。它充分利用了我国丰富的人力资源优势。但是，在这种形式的长期运转下，企业逐步忽视了技术、商场、需求、服务等方面的开展和研讨。在开展和前进的过程中，建造网络工业不该夸大自身的主动性。

    当国外修建网络企业以技术优势打开我国修建网络商场大门的时分，我们的修建网络出产企业或许会更加吃惊和惊惧。值得炫耀的原始人力资源，或许成为外国企业的附属物。国外企业技术优势等客观因素将成为我国一些不成熟企业的头条。

    因而，在进入我国商场的过程中，外国修建企业必须保持谦虚的情绪来学习和接受挑战。他们不能盲目的夸大自建网络企业的实力，建造网络的中心将到达200万吨，相同比例的增加将到达12%,近年来增加23%以上。近年来，由于修建网络职业的开展，大量的产品也在增加。高强度高速公路建造网络的产品质量接近国际水平，在全球商场上具有坚实的商场。

    整个职业的出产和赢利增加接近2.高速铁路网和桥梁建造网络的最新开展是中小规划的中小型修建网络，大中型修建的出产不足3%.高速铁路商场将成为职业的增加误差。

    跟着人民币汇率的上升，受欢迎的修建网络的竞争力和中端修建网络产品的竞争力将进一步削弱。因而，建造网络的网络部分的增加将会放缓。从高速铁路职业的角度来看，修建业的开展前景十分可观。